The Single Best Strategy To Use For kereta auto
The Single Best Strategy To Use For kereta auto
Blog Article
Solenoid atau sensor dalam gearbox rosak, menyebabkan sistem elektronik gagal memberi isyarat untuk pertukaran gear.
Cermin Belakang: Pastikan cermin dalam keadaan baik tanpa retakan atau kekotoran yang menghalang pandangan.
Mengenal pasti dan menangani tanda-tanda awal ini dapat mencegah masalah yang lebih serius dan kos pembaikan yang tinggi. Segera rujuk kepada mekanik bertauliah jika anda mengesan sebarang kejanggalan.
Gearbox adalah antara komponen yang paling mahal untuk dibaiki atau diganti jika mengalami kerosakan serius. Ramai pemilik kenderaan hanya mengambil tindakan selepas gearbox mengalami masalah yang teruk, sedangkan tanda-tanda awal sebenarnya boleh dikesan lebih awal.
Pastikan bunga pada tayar tidak kurang dari takat tanda. Jika lebih daripada tanda tersebut, ini juga bermakna tayar tersebut perlu ditukar kerana ia sudah tidak selamat lagi untuk digunakan.
Anda dinasihati untuk flush keluar coolant lama dan ganti baru sekurang kurangnya dua tahun sekali. Bukan apa, coolant yang kotor mampu untuk merosakkan sensor enjin. Bila dah rosak, kena baiki. Bila nak baiki, duit lagi! Rujuk pengeluar kereta anda untuk mendapatkan nisbah tetapan dan paras coolant mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan.
Penggunaan Pedal: Gunakan kaki kanan untuk mengawal kedua-dua pedal minyak dan brek; kaki kiri tidak digunakan dalam pemanduan kereta automatik.
Sistem transmisi automatik bergantung sepenuhnya pada minyak ATF dan tekanan hidraulik untuk memastikan pertukaran equipment berjalan lancar. Jika tips penjagaan kereta auto ini diabaikan, gearbox boleh mengalami slipping, overheating, atau lebih teruk lagi – gagal berfungsi sepenuhnya.
Setiap 60,000km bolehlah ditukar sekali. Jika air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih
Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah three ke four tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.
Menggunakan equipment neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Dipasang pada bahagian bumper hadapan bawah, ia secara bijak mengawal aliran udara penyejukan dengan membuka dan menutup tirai secara automatik berdasarkan kelajuan kereta, suhu enjin, dan keperluan penyejukan.
That is certainly all for Get it done you car maintenance to the motor aspect which you will need to do each month to ensure your engine runs thoroughly and prolong motor life.
Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti akan perlunya ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ni lihat sini letaknya diluar dan boleh nampak.